čištění filtru dpf Opava čištění filtru dpf Opava

Čištění filtru DPF Opava

Je jasné, že úplně každý filtr se časem zanese nečistotami. Každý filtr je potřeba čas od času vyčistit. Vyjímkou není ani filtrů pevných částic DPF. U vozidel, která mají filtr pevných částic instalovaný, existuje spojitost mezi zaneseným DPF a celkovou funkčností motoru. Zvýšení tlaku v systému je jedním z nejčastějších důvodů poškození turbodmychadla - a následného zanesení filtru DPF olejem. Zvýšené teploty vedou k prasknutí jádra filtru, což vede k jeho úplnému zničení. Investice do pořízení nového filtru DPF je po té několikanásobně vyšší, než jeho vyčištění.

Z vlasních zkušeností můžeme více než doporučit provedení včasného, preventivního vyčištění.

Proč filtr čistit a kdy?

Zcela určitě je investice do vyčištění filtru mnohem nižší než pořízení nového filtru. Rozhodně je lepší nechat filtr preventivně vyčistit, než riskovat jeho zničení nebo poškození jiných částí motoru vlivem ucpaného filtru DPF.

Výhody čištění filtru pevných částic DPF

  • Zlepšení tahu vozidla
  • Snížení spotřeby paliva
  • Prodlužení životnosti DPF
  • Zamezí vysokým nákladům na nákupe nového filtru pevných částic

čištění filtru DPF Opava

Jak probíhá čištění filtru DPF Opava

čištění filtru DPF Opava

Tento hloubkový čistící proces filtru DPF prodlouží jeho životnost a vozidlo dosahuje lepší (nižší) spotřeby paliva.

Celý proces začíná demontáží filtru dpf z vozidla.

Následně se před čištěním provede zkouška průchodnosti, o které je vystavený protokol měření.

Hlavní fáze čištění filtru DPF spočívá v proplachování filtru ve speciálním stroji za použití předepsaného tlaku a vysoce kvalitních čistících přípravků.

Po ukončení čistící fáze proběhne vysoušení filtru a následně druhý test průchodnosti. Oba protokoly o zkoušce obdržíte při přebírání vozu.

nakonec se filtr DPF namontuje zpět na vozidlo. Celý proces čištění filtru DPF v Opavě trvá několik hodin v závislosti na znečištění a velikosti filtru DPF

Video čištění filtru DPF Opava

Filtr pevných částic (DPF)

je klíčovou součástí moderních dieselových motorů, která slouží k zachytávání a odstraňování pevných částic z výfukových plynů. Zanášení DPF filtru může být způsobeno několika faktory. Níže jsou uvedeny hlavní důvody:

Hlavní důvody zanášení DPF filtru

Krátké jízdy a nedostatečné zahřátí motoru

Při krátkých jízdách se motor nestihne dostatečně zahřát, což brání dosažení teploty potřebné k regeneraci DPF. Regenerace je proces, při kterém se nahromaděné pevné částice vypalují. - Jízda na krátké vzdálenosti ve městě bez možnosti delší jízdy po dálnici.

Nesprávné palivo nebo nekvalitní nafta

Použití nekvalitního paliva může vést k vyšší produkci sazí, které ucpávají DPF- Tankování na pochybných čerpacích stanicích s nekvalitním palivem

Poruchy motoru nebo vstřikovacího systému

Poruchy jako špatné vstřikování paliva nebo problémy se zapalováním mohou způsobit neúplné spalování a zvýšenou tvorbu sazí.- Porucha vstřikovačů paliva vede k nesprávné směsi paliva a vzduchu

Nesprávná údržba motoru

Nedodržování pravidelných servisních intervalů a zanedbávání údržby může vést k nahromadění nečistot v motoru, které přispívají k ucpávání DPF - Nepostupování dle plánu údržby doporučeného výrobcem

Časté startování a vypínání motoru

Při častém startování a vypínání motoru se mohou tvořit zvýšené množství sazí- Jízda ve velmi hustém městském provozu s častými zastávkami a rozjezdy

Problémy s turbodmychadlem nebo EGR ventilem

Poruchy turbodmychadla nebo EGR ventilu (ventilu recirkulace výfukových plynů) mohou vést k nedokonalému spalování a zvýšené produkci sazí.- Porucha turbodmychadla vede k nedostatečnému přísunu vzduchu do motoru, což způsobuje bohatou směs a zvýšenou tvorbu sazí.

Jak předejít zanášení DPF filtru

Pravidelné delší jízdy po dálnici

Při delší jízdě po dálnici se motor dostatečně zahřeje a umožní regeneraci DPF

Použití kvalitního paliva

Tankování kvalitního paliva může snížit tvorbu sazí a prodloužit životnost DPF

Pravidelná údržba a servis

Dodržování pravidelných servisních intervalů a kontrola vstřikovacího systému, EGR ventilu a turbodmychadla

Vyvarování se častého startování a vypínání motoru

Minimalizování krátkých jízd a častého startování a vypínání motoru

Použití aditiv do paliva

Některá aditiva mohou pomoci snižovat tvorbu sazí a usnadnit regeneraci DPF.